ايپيڊيم جي تحت سرحد پار لاجسٽڪ

1) يو ايس ويسٽ پورٽ ٽرمينل ملازمن ۾ نيو-ڪورونا وائرس جي تصديق ٿيل ڪيسن جو تعداد ٻيهر وڌي ٿو
پيسفڪ ميري ٽائيم ايسوسيئيشن جي صدر ام ميڪ ڪينا جي مطابق، جنوري 2022 جي پهرين ٽن هفتن ۾، يو ايس ويسٽ بندرگاهن تي 1,800 کان وڌيڪ ڊاک ملازمن نيو ڪورونوايرس لاء مثبت آزمائي ڪئي، 2021 ۾ 1,624 ڪيسن کان وڌيڪ. پورٽ آفيسرن چيو ته جيتوڻيڪ. چين جي نئين سال دوران درآمد جي جمود ۽ لاڳاپيل قدمن ذريعي بندرگاهن جي گنجائش جو مسئلو گهٽجي ويو آهي، وباء جي ٻيهر اٿڻ سان اهو مسئلو واپس اچي سگهي ٿو.
AcKenna اهو پڻ چيو ته ڊاک مزدورن جي مزدورن جي دستيابي تمام گهڻو متاثر ٿيو آهي.ماهر آپريٽرز خاص طور تي ٽرمينل جي مجموعي ڪارڪردگي لاء اهم آهن.
مزدورن جي گھٽتائي، خالي ڪنٽينرز جي ريڪ جي کوٽ ۽ زيادتي درآمد جو گڏيل اثر بندرگاهن جي گنجائش کي وڌائڻ جو سبب بڻيل آهي.
ساڳئي وقت، يو ايس ويسٽ ٽرمينل هڙتال جو بحران اڀرڻ جو خطرو آهي، ۽ جيڪڏهن صحيح طريقي سان هٿ نه ڪيو ويو، سامونڊي مال جي قيمت 2022 ۾ "ڇت ذريعي اڏامي" ٿي سگهي ٿي.
بين الاقوامي" (ڇت ذريعي لڳڻ).

2) يورپ روڊ شپنگ معاهدو تمام وڏو کليل، مال جي قيمت 5 ڀيرا تائين
نه رڳو سمنڊ جي مال برداري جي شرح تي چڙهڻ جاري آهي، وبا جي بار بار اثر سبب، يورپ جي ڪيترن ئي ملڪن تازو لاجسٽڪ عملي جي گهٽتائي سبب سپلائي چين جي قلت کي جنم ڏنو آهي ”طوفان“.
عملو شفٽ جي مشڪلاتن کان وٺي ٻيڙيء ڏانهن موٽڻ کان انڪار ڪيو، ٽرڪ ڊرائيورن کي وڏي پگهار جي لالچ کان وڌيڪ وڏي تعداد ۾ وباء جي باري ۾ پريشان، ملڪن ۾ سپلائي چين بحران ظاهر ٿيڻ لڳو.ڪيترن ئي ملازمن پاران پيش ڪيل اعليٰ تنخواه جي باوجود، اڃا تائين پروفيشنل ٽرڪ ڊرائيور جا پنجون حصو خالي آهن: ۽ بند ٿيل شفٽ تبديلين جي ڪري عملدار جي ميمبرن جو نقصان پڻ ڪجهه شپنگ ڪمپنين کي ڇڏي ڏنو آهي ڪنهن کي به ڀرتي نه ڪرڻ جي پريشاني کي منهن ڏيڻ.
صنعت جي اندرين اڳڪٿي ڪن ٿا ته ٻئي سال سخت خرابي، گھٽ سپلائي ۽ يورپي لاجسٽڪ لاءِ تمام گهڻي قيمتون.
سرحد پار لاجسٽڪ جي اعليٰ سطح سان گڏو گڏ غير يقيني صورتحال پڻ وڌيڪ وڪرو ڪندڙن جون اکيون لاجسٽڪ خرچن کي گهٽائڻ لاءِ ٻاهرين گودامن ڏانهن رخ ڪن ٿيون.عام رجحان جي تحت، غير ملڪي گودامن جي پيماني تي وڌائڻ جاري آهي.

3) يورپي اي ڪامرس وڌڻ جاري آهي، اوورسيز گودام پيماني تي وڌندي آهي
ماهرن جي اڳڪٿين مطابق، يورپ به اي ڪامرس گودام ۽ ورهائڻ جي وڌندڙ گهرج کي پورو ڪرڻ لاءِ هزارين گودامن ۽ ورهائڻ جا مرڪز شامل ڪندو، ايندڙ پنجن سالن ۾ گودام جي گنجائش 27.68 ملين چورس ميٽرن تائين وڌڻ جو امڪان آهي.
گودامن جي توسيع جي پٺيان لڳ ڀڳ 400 ملين يورو اي ڪامرس مارڪيٽ آهي.هڪ تازي پرچون رپورٽ موجب ڏيکاري ٿي ته 2021 ۾ يورپي اي ڪامرس سيلز 396 بلين يورو تائين پهچڻ جو امڪان آهي، جنهن مان اي ڪامرس پليٽ فارم جي ڪل سيلز اٽڪل 120-150 بلين يورو آهي.

4) ڏکڻ اوڀر ايشيا جو رستو ڀڃي ڪنٽينرز جي کوٽ، شپنگ جي رجحان ۾ سنجيده دير، مال جي قيمت بلند ٿي وئي
شپنگ لائن جي گنجائش جي ناکافي سپلائي جي مسئلي جي ڪري، وڪڻڻ وارن کي شپنگ هڪ خاص اثر پيدا ڪيو.
هڪ طرف، ڏکڻ اوڀر ايشيا جي رستي جي گنجائش جو حصو سامونڊي جهازن جي رستن جي ھڪڙي حصي سان وڌيڪ سامونڊي مال سان گڏ ڪيو ويو.ڊسمبر 2021، ڏور اوڀر واري علائقي ۾ شپنگ ڪمپنيون 2000-5099 TEU قسم جي جهازن جي گنجائش 15.8٪ سال جي ڀيٽ ۾ گهٽجي وئي، جولاء 2021 کان 11.2٪ هيٺ. ڏور اوڀر-اتر آمريڪا جي رستي تي گنجائش وڌي 142.1٪ سال- سال تي ۽ 65.2٪ جولاءِ 2021 کان، جڏهن ته ڏور اوڀر-يورپ روٽ حاصل ڪيو “صفر” بريڪ تھرو سال بہ سال ۽ گلاب 35.8٪ جولاءِ 2021 کان.
ٻئي طرف، جهاز جي شيڊول جي دير جو رجحان سنجيده آهي.اتر آمريڪا ۽ ڏکڻ اوڀر ايشيا جي رستن تي وڏن بندرگاهن جي برٿن تي جهازن جي انتظار جي وقت جي ڊيگهه موجب، هو چي من، ڪلانگ، تنجونگ پاراپاٿ، لن چابنگ، لاس اينجلس، نيو يارڪ بندرگاهن کي بهار جو سامنا آهي.

5) نئون يو ايس ڪسٽم ضابطو نڪرندو
گذريل اڱاري تي تجويز ڪيل يو ايس ڪسٽم بل ڊيوٽي فري سامان جي گھٽ ۾ گھٽ رقم کي گھٽائي سگھي ٿو، اي ڪامرس تي ڌيان ڏيڻ واري فيشن برانڊز کي ڌڪ ڏيڻ.
تجويز اڄ تائين سڀ کان وڌيڪ جامع گھٽ ۾ گھٽ قانون سازي آھي.نئين بل جي تجويز ڪيل عمل سان گڏ ڪيل ڪسٽم ڊيوٽي جي رقم يقيني طور تي گهٽجي ويندي ۽ غير ملڪي ڪمپنين خلاف ڪريڪ ڊائون ڪيو ويندو جيڪي ڪسٽم ڊيوٽي کان بچڻ لاءِ خامين جو فائدو وٺنديون آهن.مارڪيٽ ۾ ڪجهه برانڈون، SHEN سميت، وڏي يا گهٽ حد تائين متاثر ٿيندي.